17 diena: Pervežimas iš Fenghuango į Guiliną: Fenghuangas - Huaihua - Changsa - Guilinas
Jau 6 rytas ir mes jau einame ant grindų, nes šiandien turime pervežimas iš Fenghuango į Guiliną kurią atliksime pirmąją dalį, nuo Fenghuango iki Huaihua, kur pirmuoju dienos traukiniu važiuosime automobiliu, kuris mus vakar gavo, kai atvykome į viešbutį pasigrožėję Fenghuangu ir kuris atvyks mūsų ieškoti nuo 8 iki 8:30 ryto. ryto
Pažvelgėme pro langą ir švelnus lietus primena, kad vakar, žvelgdami į orą, pamatėme, kaip lietus mus, nors ir nepasiekė, vejasi už kiekvieno tikslo, kuriame nemokamai lankėmės Kinijoje.
Kelios minutės iki 8 ryto leidžiamės į Fenghuang Melody Inn registratūrą, kur jie su mumis elgėsi išskirtinai, išsiregistravo ir išgėrė kavos, kuri jaučiasi puikiai. Apie 8.15 val., Tiksliai laikrodis, automobilis įspėja viešbutį, kad galime palikti ir važiuoti į Huaihua.
Taigi mes pradėjome šiandien su pervežimas iš Fenghuango į Guiliną.
Šiandien išvykstame į kitas sritis, kurias labiausiai norime žinoti apie Kiniją, Guilinas ir jo „Dragon Spine“ ryžių padėkliukai.
Mums prireikė valandos ir 45 minučių, kol nuvykom į pietinę Huaihua stotį ir sumokėjom savo 120RMB, galų gale mums tai kainavo pigiau nei Autobusas iš Fenghuang į Huaihua, suskaičiavę, kad mums būtų reikėję sumokėti porą taksi ir autobuso, ir mes pravažiavome stoties kontrolę.
Vėl susitinkame su tais pačiais, kaip ir kitose Kinijos traukinių stotyse, nėra kavos parduotuvių, tik nedidelė parduotuvė, kurioje prekiauja vakuuminiais Kinijos užkandžiais, kurių mes nežinome, kaip atpažinti „McDonald's“, kuris gerai sveria viršutiniame aukšte neturėdami „McCafé“ ir neturėdami saldumynų, jie išgeria kavos, todėl pasinaudojome proga dar vieną paragauti 10RMB, o „Roger“ - žuvies mėsainį 20RMB, kuris pradeda rytą su energija 😉
Šiandien mes keliaujame pirmoje klasėje. Remdamiesi savo patirtimi šiomis dienomis keliaujame traukiniu iš Pingyao į Sianą, nes, kaip sakėme, kad nebuvo pirmos klasės bilietų, manome, kad pirmoji klasė visai nebūtina. Turint antros klasės bilietą, jis yra puikus kelias valandas trunkančioms kelionėms. Išlipti iš pirmos klasės reikia tik naktiniams traukiniams, nes skyriai yra 4 prieplaukos ir uždaryti (antrame jie yra 6 prieplaukų ir atviri).
Nors to prieš užsakydami nežinojome, buvome tikri, kad visas keliones būsime užsakę antroje klasėje.
10:40 ryte jie atidaro laiptus įlipdami į platformas ir įsėdę į mūsų pirmosios klasės sėdynes, patvirtiname, kad nors sėdynės turi daugiau vietos viena su kita, o kojų atrama yra patogesnė, kainų skirtumas Tai nepateisinama.
Nepaisant to, ir kadangi mes juos turime, džiaugsimės pirmąja klase. 😉 Iš šono matome autobusų klasę, esančią visai šalia, ir matome, kad ji yra panaši į mūsų, keisdami tik tai, kad sėdynės pagamintos iš odos, o ne audinio, kaip mūsų.
Tikslus kaip visada nuo tada, kai pradėjome kelionė į Kiniją nemokamai, 11:00 val. išvykstame į Changsą, kur atvyksime 12:39 ryte ir turėsime palaukti, kol sugausime naują traukinį 14:09 link Guilino, kur 3:29 mes atvyksime į kitą kelionės tikslą mūsų kelionė
Laikas pilkas ir žvilga. Šiame šalies rajone kraštovaizdis visiškai pasikeitė, ir mes uždengiame kalnus, kuriuose pilna kraštovaizdžio žaliais tonais, kurie atrodo paimti iš bet kurio filmo.
Tiksliai 12.29 val. Atvykome į Čangą ir parodę bilietus, kuriuos, laimei, mes pasiėmėme antrąją dieną, praleidome Pekine, ir mums nebereikėjo jaudintis, kodėl dar kiekvienoje stotyje turėjome praeiti pro kolekcinių bilietų kabinas sąskaitų, ką tai reiškia žinoti, kad jie nekalba angliškai.
Norėdami sugauti traukiniu iš Changsos į Guiliną Jie mums sako, kad turime palikti stotį ir užlipti į aukštutinę dalį, kur išvažiuoja šie traukiniai.
Miesto didumas jau suvokiamas Changsos traukinių stotyje ir jis yra didžiulis.
Daugiau praktinės informacijos ruošiantis kelionei į Kiniją
- 10 pagrindinių lankytinų vietų Kinijoje
- 10 esminių patarimų, kaip keliauti į Kiniją
Kaip gali būti kitaip, ir pasakodami, kad mūsų traukinys atvyko į Guiliną 17:30 po pietų, pasinaudojome proga greitai suvalgyti ką nors ir tikimės, kad mūsų platforma išeis į ekranus. Atminkite, kad pavadinimai nerodomi ekranuose angliškai, tačiau traukinių ir pėsčiųjų numeriai tai daro, todėl nėra sunku išskaičiuoti, kas yra mūsų. Ir jei ne visada yra policijos ir stoties darbuotojų, kurie stengsis jums padėti geriausiu būdu.
Likus kelioms minutėms iki išvykimo, jie praneša apie mūsų platformą ir ten keletą valandų praleisime pirmos klasės vietose.
Grįžtame laiku ir praleidžiame kitas valandas tarp skaitymų ir filmų, kuriuos turime „Ipad“, o 17:15 po pietų atvykstame į miestą, pasibaigiantį pervežimas iš Fenghuango į Guiliną, penkiolika minučių anksčiau nei planuota, ir apsuptas įspūdingo kalnų profilio. Tai vieta, kur mes apsistosime kitas 2 naktis, norėdami atrasti Ryžiai Stuburo ryžių padėkliukai prieš eidami į Jangšuo kruizu Li upėje rytoj.
Mes palikome traukinį, o karščio ir drėgmės pojūtis mus užplūsta, tai mums primindavo prieš metus, kai atvykome į Iquitos savo kelionę į Peru ir šiluma lydėjo mus iki kelionės pabaigos.
Pažvelgiame į „CityMaps2Go“ ir pamatome, kad mūsų viešbutis, „Guilin Riverside Hostel“, yra tik 900 metrų atstumu, todėl susitraukiame krepšius ir ten einame.
Aplinka, kurią matome, mums patinka ir viskas čia atrodo daugiau skystis. O gal jau pripratome prie Kinijos?
Atvykstame į viešbutį, vadovaujami kinų, kurie maloniai padeda mums tai rasti. Kai tik būsime prisiregistravę, pirmiausia turime pasižiūrėti į ekskursiją, kurią norime padaryti rytoj. Ryžiai Stuburo ryžių laukai iš Guilino.
Užsisakę viešbutį mes paprašėme el. Laiško ir jie mums pasakė, kad organizuotas turas su gidu anglų kalba aplanko ilgaplaukes moteris, maistas ir kelionė pėsčiomis bei įėjimas į ryžių laukus vienam asmeniui yra 310RMB. Bet mes norime paprašyti privačios transporto priemonės tyliau ir išvažiuoti anksčiau nei organizuota ekskursija, taip pat praleisti daugiau laiko ryžių laukuose.
Rytoj yra atostogos, todėl ji yra šiek tiek brangesnė, 50RMB daugiau nei bendra kaina, tačiau normali kaina yra 800RMB su bilietais į ryžių laukus, kurie yra 100RMB asmeniui. Automobilis / vairuotojas turi 600RMB važiuoti iš Guilino į Dragon Spine Rice ir ten mūsų palaukti apie 4-5 valandas ir tada grįžti atgal į viešbutį.
Mes to per daug nesveriame ir išsinuomojame rytoj, 7 ryto, taip pat nusprendę, kad vyksime į Dazhai rajoną, mažiau lankomą ir turistinį miestą nei Longshen, į kurį paprastai eina visi turistai.
Turėdami tai jau uždarą, mes nuėjome į kambarį nusiprausti po dušu ir pasipuošti vasarą, o ypač apsivilkti sandalus ir nusiauti žygio batus, kuriuos mums dovanojo paskutinės valandos, ir mes nuėjome į Guilino gatves link Pagoda „Luna and the Sun“, Guilino simbolis, esantys tik 500 metrų nuo viešbučio.
Saulės ir Mėnulio pagodai Guiline
Šiuo metu jie jau yra apšviesti ir, kaip ir kitose vietose, mus stebina spalvingas kičas kurie suteikia šiems kinų paminklams 😉
Saulės ir mėnulio pagodai Guiline
Guilino gatvės yra labai gyvos, o grįžę į viešbutį vėl sustojame už keliolikos gatvių esančiame Naktiniame turguje, kuriame pasinaudojame proga papietauti restorane Guilino keptais makaronais, koldūnais daugiau vandens ir kokakola. 90RMB eilė.
Guilino naktinis turgus
Maitinimas Guiline
Ir iš pradžių, kaip ir to, kas nenori dalyko, pradeda kristi visuotinis potvynis !!!
Turime ilgai laukti improvizuotų tentų, kuriuos padavėjai padaro ir kurie vis daugiau ir daugiau duoda, suteikdami jausmą, kad jie neištvers kritimo audros.
Po 30 minučių ir šiek tiek pamatę, nusprendėme nubėgti ir atvykti į savo viešbutį, esantį vos už 300 metrų, ir daugiau nelaukti.
Ir tik įėję į kambarį, mes pradedame girdėti, kaip vėl lietaus tarsi rytojaus nebūtų.
Kai ant kristalų sklinda lietaus garsas, išgautas toks, koks esame, mes patenkame į gilų miegą.
18 diena: Guilinas: Fenghuang - Longshen ryžių terasos (Jinkeng) - Guilin
