Įpusėjus Jogžakarta ir Džakarta, mes sustojome mažame banglenčių miestelyje Batu veidai. Žinoma, norėdami ten nuvykti, mes, kaip įprasta, turėjome atlikti keletą autobusų pakeitimų, kad pabaigtume du ant motociklo pritvirtintus, kaip galėjome, vairuotojui, ir balansavome, kad neišmestume kuprinės. Kai sustojome bambuko tilto gale, kurį turime kirsti, kad patektume į miestelį, mes turėjome apsivilkti baltą veidą ... jei įvažiuoti įprastais keliais yra beveik stebuklas, kaip mes pereisime šį tiltą ant motociklo pritvirtintų trijų? ? Atsakymas: minkšta!
O kai išgąsdino tas kitas, kad mes jau plaukėme žaliuose upės vandenyse, kurie teka žemiau. Beje, ši upė tampa šiek tiek toliau į viršų „Žaliąjį kanjoną“, populiariausią turistų traukos objektą rajone.
Pats Batu Caras miestas neturi nieko, iš esmės tai yra kelias, lygiagretus su pakrante, su keletu nakvynės vietų ir restoranų, dažniausiai uždarytų, ir sauja žvejų namų. Mes jo laukėme su šiek tiek daugiau gyvenimo ir iš tikrųjų tik žmones matėme mažoje gatvelėje, esančioje viename miestelio gale, kur kai kurie įžūlūs banglentininkai mažomis bangomis darė tai, ką galėjo. Ypatingas paminėjimas yra Agus, „Guesthouse“ savininko, sutuoktinio, sūnus, kuris prieš kurį laiką papasakojo apie savo girtavimo patirtį Malagoje.
„Batu Caras“ yra tobulas tikslas, jei norite kurį laiką atsijungti, tačiau kadangi nelabai turime kuo atsijungti (dėl vizų klausimų) ir turėdami sunkumų rasti paplūdimio barą, kuris mums duotų vakarienę naktį, nusprendėme pabėgti iš ten Po dviejų dienų nuo atvykimo.
Džakarta Jis mus priėmė keistu būdu, o pojūčiai po kelių dienų nebus kitokie. Keliauti kelis kilometrus, kurie skiria autobusų stotį iki gyvenamosios vietos, buvo chaotiška, ir tikrai sudėtinga. Vietiniai žmonės norėjo mums padėti, bet nebuvo galimybės suprasti vienas kitą. Galų gale, po kelių miesto autobusų pakeitimų (nors metro koridoriai atrodė tiek su dainininku-dainų autoriu, tiek su gitara) galėjome suklupti perpildytą priemiesčių srautą ir pailsėti svečių namuose. Tikriausiai viena iš sunkiausių toooodo kelionės dienų.
Iš autobuso lango jau gavome supratimą, kas yra Džakarta - didžiulis metropolis su žiauriais socialiniais skirtumais, dangoraižių plotai, viešbučiai ir prekybos centrai, maišomi su nepaprastai skurdžių žmonių getais. Anot vadovo, visame didmiestyje yra daugiau nei 100 prekybos centrų!
Vos pamatę žemėlapį sužavėjome atstumus ir po blogos pirmos dienos patirties miesto transportu nusprendėme žengti kur kas toliau, todėl pojūčiai gali būti šiek tiek iškreipti.
Nors aš ir toliau vertinu tai, ką darbuotojai suteikė mums, kurie bus vieni geriausių viešbučių mieste, kuriuose lankėmės, mes nežinome, kaip ir iš kurių mes išėjome pro gražias stiklines duris, kurias mums atidarė trys žmonės. Šypsena burnoje. Beje, Ispanijos poros vestuvės vyko čia pat ... gal būtume pasinaudoję proga po tokio ilgo laiko išbandyti kumpį ...
Gabenimas Kaip nuvykti į Batu Caras iš Yogyakarta?
Iš mikroautobuso „Yogyakarta“ mes mokame 120 000 IRP į Pangandaraną, iš čia vietinis autobusas už 7000 IRP už 45 minutes veda į Cijulangą. Čia geriausias būdas motociklu su vairuotoju eiti trumpiausiu keliu - bambuko tiltu. Priėmėme iki 12 000 IRP.
Gabenimas Kaip nuvykti į Džakartą iš Batu Caras?
Iki Džakartos mes išsinuomojome agentūrą „Batu Caras“, kuri apėmė pasiėmimą į Pangandaraną ir vietinį autobusą į Džakartą. Kiekvienas iš mūsų sumokėjome 130 000 IRP. Išvyksta 5 ryte, o mes atvykstame apie 5 po pietų, stotyje, esančioje gana toli nuo centro. Iš ten keletą kartų keičiamės autobusu, kol galime pasiekti Jalan Jaksa rajoną. Galbūt geriau pasirinkti taksi ir susitarti dėl kainos. Tai labai užtrunka.
Gabenimas Kaip patekti į Džakartos oro uostą?
Jei apsistosite Jalan Jaksos rajone, tai paprasta, tiesiog važiuokite triratuku į Gambiro stotį (10 000 IRP ir 10 minučių), o autobusai kas 30 minučių išvyksta į oro uostą, už 20 000 IRP ir tai trunka vieną valandą. Turėsite pasakyti terminalą, nors jei jums nepavyks (kaip mes), tarp terminalų yra nemokami maršrutiniai autobusai. Anot „Lonely“ taksi, važiavimas turėtų kainuoti apie 140 000 IRP.
Nakvynė Kur miegoti Batu Caras?
Apsistojome pigiausiame GH rajone, šalia „Bayview“ kurorto, už 70 000 IRP.
Nakvynė Kur miegoti Džakartoje?
Džakartoje, „Hostel Hostel 35“ už 150 000 IRP už naktį. Abu su vonios kambariu. Džakartoje yra ir pigesnių variantų.
