Transportas Indijoje yra labai įvairus. Iki šiol mes gabenome traukinius, autobusus, tuclec, rikšas, taksi, motociklus, kupranugarius, džipus ir net automobilius! Kurį pagauti ir kokiose situacijose priklauso nuo tavęs. Bet čia mes jums šiek tiek papasakosime apie savo patirtį.
Tai yra labiausiai paplitusi priemonė nuvažiuoti didelius ir vidutinius atstumus. Be to, daugelyje jų turėsite galimybę rinktis iš kelių klasių: nuo AC1 su džentelmenais iki miegančiojo su likusiais mirtingaisiais ir retkarčiais kuprinės. Mes patariame atlikti rezervaciją keliomis dienomis iš anksto (jei ji yra savaitė geresnė nei geresnė), nes daugeliu atvejų traukiniai yra sukomplektuoti ir turėsite išgyventi netikrumą, kad esate „Laukėjų sąraše“. Kainos yra labai pigios, jei keliaujate miegamajame (10 valandų kelionė gali nuvykti apie 500 rupijų).
- Daugiau informacijos apie traukinius Indijoje.
- Daugiau informacijos apie tai, kaip registruotis, rasite „Cleartrip“ puslapyje.
Gera alternatyva traukiniui. Galime atskirti dvi rūšis: vietinę ir turistinę:
Vietinis autobusas
Trumpiems atstumams (daugiausia iki 5 ar 6 valandų). Tai tartų polkos metų tartanai, kurie dažniausiai sustingsta kiekvienoje karvės kaukoje, kurią ji randa pakeliui, ir jie nėra pernelyg patogūs. Nepaisant to, jie atrodo kaip puiki galimybė judėti tarp toli esančių taškų. Labai smagu, ypač sustojimai kaimuose, kuriuose jie palieka tave kelioms minutėms nusipirkti maisto (tokiu būdu randami geriausi gulabo jamonai). Nereikia jų rezervuoti, tiesiog eikite į stotį, klauskite kelių žmonių, kol atvyksite į tinkamą bilietų kasą (jie dažniausiai numeruojami priklausomai nuo kelionės tikslo) ir nusipirkę bilietą ten, ar net eikite tiesiai į autobusą ir nusipirkite ten. Sėdynės gali būti sunumeruotos arba ne, atsižvelgiant į maršrutą. Mes daugiau nei 3 valandų kelionėse visada turėjome sunumeruotą vietą. Visiems šiems autobusams moterims taikoma 30% nuolaida.
Turistinis autobusas
Keliauti didelius atstumus. Mes ja naudojomės, kai neradome traukinių bilietų. Tai autobusai, labiau panašūs į tuos, prie kurių esame įpratę, patogesni ir erdvesni nei ankstesni. Jie gali arba neturi AC. Mes rekomenduojame miegamąjį variantą su asmeninėmis kajutėmis vienam ar dviem žmonėms gana patogiai ir su daug vietos. Kai kuriais atvejais jie atiduoda patalynę ir yra su kištuku. Blogiausia ... kelio vingiai! Nors galų gale jūs užmiegate nuo gryno nuovargio. Paskutinis mūsų užtrukęs buvo 18 valandų ir mes radome tai labai trumpai. Paprastai jie sustoja vieną ar du kartus vakarienei ir daro tavo smulkmenas. Kaina yra didesnė nei traukinio, nors tai labai priklauso nuo kompanijų, kurios tame maršrute dalyvauja, skaičiaus ir nuo konkurencijos agentūrų atžvilgiu ir, kaip visada, metų laiko, kuris jus liečia (kelionė gali trukti 12 ar 15 valandų) kainavo apie 1000 rupijų). Norėdami rezervuoti, mes visada tai darėme per agentūras, prieš dieną. Kartais artėjant išvykimo dienai kainos buvo mažesnės, bet mes nežinome, ar tai bendra taisyklė. Jį taip pat galima užsisakyti per „Cleartrip“.
Geriausias būdas apeiti miestą. Yra du tipai: bendri ir privatūs.
Bendra tuktuka
Surinkite kelis žmones, kurie eina į svetaines toje pačioje srityje. Jie paprastai turi fiksuotas kainas (5, 10 arba 20 rupijų). Vieni, kurie visada daro tą patį maršrutą (tarsi tai būtų miesto autobusai), kiti, kurie keičia maršrutą priklausomai nuo klientų. Gaudyti juos, ypač stotyse ir turistinėse vietose, yra gana sudėtinga, nes vairuotojai visada norės jus priimti tik už didesnę kainą. Mes juos panaudojome, kai keliavome su Indijos žmonėmis, kurie su jais derėjosi, ir kai pasirinkome tą, kuris sudarė nustatytą maršrutą.
Privatus tuktukas
Jų yra visur, ir jų nepaisymas bus vienas iš pirmųjų dalykų, ko išmoksite Indijoje. Žinoma, kai jų labiausiai reikia niekada, niekada! Rekomenduojame viešbutyje pasidomėti, kiek kainuoja kelionės, o kartą gatvėje derėtis su keliais (net tuo pačiu metu!). 5 kilometrų poslinkis neturėtų kainuoti daugiau nei 60 ar 80 rupijų, tačiau kiekvienoje vietoje kainos labai skiriasi (pavyzdžiui, Delyje jos yra daug pigesnės nei kitose vietose). Kai kuriuose miestuose, tokiuose kaip Mumbajus ar Aurangabadas, jie turi „skaitiklį“, kuris paprastai yra pelningesnis nei derėtis dėl kainos, nors jie ne visada nori jo pateikti. Vėliavos kritimas yra apie 12 ar 15 rupijų, kurios užima maždaug pusantro kilometro, iš ten ji pakyla maždaug 10 rupijų per km. Yra galimybė išsinuomoti palapinę pusei dienos ar visai dienai, aplankyti įvairius miesto taškus. Pusė dienos neturėtų kainuoti daugiau kaip 300 rupijų (bet tai yra įprasta, tai priklauso nuo svetainės, atstumų, stotelių, kurias norite padaryti ...)
Mes juos matėme keliuose miestuose ir mažai jų naudojome (jei atsiprašome mažo žmogaus ... nors jis norės suteikti mažiau sielvarto ir mus paims!). Tinka labai nedideliais atstumais, kur intensyvus eismas arba labai gerai nežinote kelio per miesto chaosą. Jie yra labai pigūs, apie 20 rupijų, kurių poslinkis yra 15 minučių.
Kitas labai geras pasirinkimas pajudėti mieste. Nors galite rasti laiko atsistoti esant srautui ir be kintamos srovės. Bet net ir tuo labiau, kad jis panašus į tuktuką. Vėliavos lašas yra apie 20 rupijų, o už vieną km yra 10–15 rupijų daugiau. Šioje kategorijoje mes taip pat galime kalbėti apie automobilio nuomą su vairuotoju, per kelias dienas sudaryti teritorijas ar užpildyti valstijas (pvz., Rajastanas). Mes to nenaudojome.
Rajastano dalyje mes neišdrįsome, nes eismas yra gana chaotiškas ir suteikia šiek tiek kaguito. Traukiant toliau į pietus, Palolemo (Goa) ir Gokarna paplūdimiuose yra daug tyliau ir jūs galite važiuoti be problemų. Kaina yra apie 300 INR už motorolerį ir apie 350 INR už vieną pavarą. Aišku, visada galima derėtis.
Nebūtina, kad mes komentuotume visas kitas transporto rūšis, jas rasite pakeliui!
